Contratto FCA CNHI e Ferrari: svolta su salario, formazione e inquadramenti

Dopo quattro mesi di trattativa siamo giunti alla firma dell’ ipotesi di accordo del contratto collettivo di FCA,CNHI – FERRARI. U n risultato positivo su tutti i fronti da quello salariale a quello dell’innovazione contrattuale con molti aspetti qualificanti sulla parte normat iva. Il contratto si caratterizza con un importante incremento salariale sulla paga base e con la sua incidenza su tutti gli is tituti contrattuali . L’incremento sulla paga base mensile a regime al lavoratore oggi inquadrato nel terzo gruppo 1° fascia è p ari a 144,50 euro, un incremento pari al 8,24%, oltre al doppio del tasso di inflazione previsto nel quadrien nio. Le trance previste sono +€ 35,06 (1.4. 19), +€35,76 (1.2 .20), +€ 36,48 (1.1 .21) + € 37,20 (1.1.22). Se consideriamo l’incidenza dei turni l’impor to si incrementa ulteriormente di circa il 10%. Per le altre categorie come un operaio addetto al reparto montaggio, di 5 ° gruppo 2 ^ fascia, l’ aumento è di 130,19 euro, mentre al lavoratore professional 179 €. Il contratto ha previsto la conferma e il mi glioramento dell’attuale premio di efficienza introdotto nel 2015, considerando nella scala percentuale dei parametri anche la parte anticipata trimestralmente del premio precedente collegato al piano industriale 2014 – 2018. Questo consentirà di incrementar e il premio annuale che nell’ultimo anno ha erogato mediamente per FCA € 1.270 e per CNHI € 753. A partire dal 1 luglio 2019 il contributo aziendale per la previdenza aumenta del 29%, portando la contribuzione a suo carico dal 1,7% al 2,2% della paga base con un vantaggio annuale a regime per un operaio di circa 123 €. Il contributo per gli apprendisti passa al 2,5% della paga base e per i professional al 2,5% della retribuzione utile per il TFR. E’ una risposta molto significativa per le generazioni oggi a l lavoro, in particolare per i più giovani, che necessitano di un rafforzamento integrativo pensionistico di quella che sarà la loro futura pensione. Anche sulla sanità integrativa si rafforzano e migliorano le coperture assicurative sanitarie per i lavora tori e i propri famigliari e riducendo il lavoratore aderente e aumentando quella a carico azienda. Il costo per un operaio sarà di 40€ annui (circa 3,3 €uro mese) e per un professional 120 euro annui (10 € mese). L’azienda verserà di più per ogni dipendente, oltre a 30€ per la copertura base, per gli AC1 operai e impiegati 146€ e per gli AC2 professional 516€. Un accordo molto inn ovati vo riguarderà lo smart – working che consentirà di diffondere in tutti gli sta bilimenti delle diverse società, un’intesa molto innovativa sul tema della conciliazione dei tempi di vita e di lavoro, che ad oggi abbiamo sperimentati in pochi stabilimenti. Sempre sull’orario di lavoro si è intervenuto a migliorare l’utilizzo anche a frazioni di un’ora dei permessi annui retribuiti e questo riguarderà per 16 ore anche i lavoratori turnisti. Si sono migliorate le indennità sulla turnistica relativa ai turni superiore ai 18 turni, estendendola a tutti (salvo i discontinui) e portando il contributo a 25€ per sabato su domenica. Anche sui recuperi produttivi l’indennità è stata aumentata portandola a 25€. Particolarmente positivo il tema sulla formazione profess ionale e il diritto allo studio. Abbiamo costruito le condizioni per diffondere ed estendere i percorsi formativi a tutti i dipendenti e rafforzato il Diritto allo studio portando a 40 ore retribuite per ogni anno del corso di laurea o di percorsi professi onali. Dopo oltre 40 anni cambierà l ’inquadramento professionale in CNHI e Ferrari si passerà alla definizione dei gruppi professionali, in FCA la sperimentazione delle tre fasce professionali a partire dal 1 gennaio 20 20 diventerà strutturale, dando alle parti la possibilità di costruire un sistema premiante sulla pro fessionalità. Questo lavoro verrà sviluppato in un anno con uno specifico gruppo di lavoro, rappresenterà un cambiamento radicale e innovativo sul sistema di riconoscimento della professional ità in particolare nel nuovo contesto di industry 4.0. Particolarmente significativo l’istituto delle ferie solidali, che consentirà ai colleghi di lavoro, su base volontaria con una cessione di ferie, di aiutare il lavoratore in situazioni di forte diffic oltà. Siamo poi intervenuti a migliorare tutto il sistema partecipativo rafforzandolo in tutti gli aspetti che hanno determinato delle criticità, dagli aspetti di lavoro delle commissioni paritetiche di fabbrica in particolare quelle relative all’organizz azione del lavoro, ambiente e sicurezza , istituendo anche la “safety day”. Si è rafforzato il ruolo dei rappresentanti della sicurezza (RLS) attraverso la formazione e la dotazione di nuova strumentazione. I nfine si è costituito un tavolo per analizzare e sperimentare forme di partecipazione avanzate dei lavoratori. E’ stata una trattativa difficile, più volte abbiamo sfiorato alcune volte la rottura ma fortunatamente siamo poi riusciti a convincere l’aziend a a d abbandonare alcune sue richieste che mettevano a rischio il negozi ato, come: peggioramento dell’istituto della malattia, l’introduzione del lavoro plurisettimanale, e le richieste da parte aziendale di maggior inasprimento sulle sanzioni relativi all’ articolo sui “rapporti in azienda”. Abbiamo condiviso quelle relative ad una maggior garanzia per il lavoratore ( termini di presentazione, contestazioni e aumento a tre della recidiva generica) e quelle violazioni e infrazioni non sancite dalla giurispruden za non presenti nelle vecchie regole degli anni 70, come le molestie sessuali, non rispetto delle norme sui segreti indust r iali e la manifesta alterazione per droghe. L’accordo è certamente un ottimo risultato in particolare in questo contesto di difficol tà industriale ed economico che il nostro paese sta risentendo sempre di più negli ultimi mesi. La conferma dei 5 miliardi di investimento per FCA sono una garanzia e una prospettiva importante per il futuro dell’occupazione e degli stabilimenti italiani. Era fondamentale chiudere con un buon accordo anche perché il 2019 rappresenterà ancora un momento di transizione particolarmente difficile. Nei prossimi giorni il contratto sarà al vaglio delle rappresentanze sindacali aziendali dei vari stabilimenti per la sua approvazione